相比之下,跃进式的L4路线更有挑战、也更有想象力,或者用投资人惯用的说法:听起来更“性感”,所以,在早期更容易吸引人才和投资。奥纳智途就是其中之一。黎染明白了,相当于奥纳智途自认为是数学家,结果现在有人跟他说,辅导小学奥数特别赚钱,你赶紧去吧。一边是自恃清高,一边是屈尊赚钱,要选哪一边?这是公司战略问题,黎染不想置喙,换了个话题:“你们公司现在研发进展怎么样?”纪成博看着
也不知是不是这次“锻炼”有效果,没过几天他以“亲密家属”身份参加了校友商会的接力马拉松,轻轻松松带着赵秘书长和另外几个人跑了4公里,提前十五分钟在指定地点,将校旗交接给了下一棒。
活动结束后,参与校友在酒店聚餐,黎染毫不客气地带着自己的茶叶礼盒,现场每人送了一份,还特意让赵秘书长给自己留了点时间推介产品。
刘师姐在她讲完之后,特意上台介绍说这是她亲师妹,请大家多帮忙照顾生意。
参加活动的当然也都是企业家,确实需要茶礼也好,看着赵秘书长、刘师姐的面子也好,或者就是照顾这位美女校友的生意也好,当即不少人过来跟黎染加了微信。
黎染还是那个会做表面功夫的黎染,挨个通过好友,热情打招呼,再奉上新鲜出炉的产品图册,问对方什么需求,她可以帮忙推荐合适价位的产品,当下就订出去不同规格的300多盒。
也有人借着买茶的名义,想跟黎染约待会儿找个地方品品茶,被赵秘书长一眼看出意图,笑着替她回应:“不巧,一会儿小黎师妹夫妻俩跟我们老两口约好了,是吧,小纪?”
纪成博赶紧点头。
对方难免给了纪成博一个艳羡的眼神。纪成博心里,跟三伏天喝了冰西瓜汁似的爽快。
黎染忙完一通,她回头得意冲纪成博挑眉,纪成博赶紧配合着挑起大拇指。
刘师姐笑说:“都说婚姻七年之痒,你们俩这跟新婚似的,还眉目传情呢。”
纪成博偷看黎染,两人对视,各自一笑,有些话尽在不言中。
第二天中午,纪成博踌躇满志出门,赴陈方海的约,跟华荣的人见面。
黎染自己在家里,照例里里外外打扫收拾了一通,看着屋子一点点变得整齐干净,有种难以言喻的愉悦。
打扫完后,黎染看看时间还早,独自去菜市场买菜,当然,这也是不能跟人说的爱好。
回到家里看见纪成博回来了,站在窗前出神,不知在想些什么。
他穿着衬衫西裤,窗外夕阳斜映进来,用逆光勾勒着身形。
多久没有注意过这家伙的身材了?不管怎样,论卖相,纪成博着实没的说,个子高,肩膀宽,腰臀又窄,妥妥的衣服架子。
“装啥霸总呢?”黎染暗忖,没打招呼,径自去厨房放下东西,接了杯水喝。
动静惊动了窗边的沉思者。
“回来啦?买了啥好吃的?我干点啥?”霸总瞬间消失。
黎染主厨,纪成博打下手,忙活一个半小时,菜终于上桌:葱油鲍鱼片,切得薄薄的鲍鱼用水焯过,放上葱丝辣椒丝,热油一浇;炒上海青,菜叶和菜帮分开炒,不放姜蒜,只用盐调味,用糖提鲜;清炖牛肋条,肉捞出来切片,蒜葱小米辣调的蘸料,锅里再炖白萝卜块,盛出来喝汤,——一个半小时,大半花在这个菜上了。
两人坐下来,黎染瞅瞅他的脸色,终于忍不住问:“怎么了?看着心事挺重。”
纪成博摸摸脸:“能看出来?”脸上没显露什么,可是心中熨帖。
黎染点头。
他回答,今天跟着陈方海见了华荣资本的人,“华荣资本就是华荣汽车集团自己的基金,”他生怕黎染不懂,解释道。
黎染:“那……是他们对你公司没兴趣?”
纪成博摇头:“有兴趣,但是提出了一个要求,华荣明年推出新款乘用车,希望奥纳智途提供辅助驾驶系统。”
她觉得奇怪:“华荣那么大的集团,自己难道没有自动驾驶的研发团队吗?为什么要外包服务?”
纪成博瞪大眼睛嘿嘿乐:“巧了,我当时第一个提出的就是这个问题!”有种考完试对答案发现自己跟学霸结果相同的得意。
黎染心中无语:这是重点吗?
接着纪成博解释道:“华荣这类级别的车企也都在建立自己的自动驾驶团队。但是这种传统车企,在组织、文化和薪酬方面,对自动驾驶人才普遍是缺乏吸引力的,所以自研的效率低、性价比低。想要保证交付目标,一般还是倾向于采用外部方案。”
难怪。
黎染点点点头。她去过奥纳智途,整个公司更像是互联网公司的氛围。很难想象在一个成熟的车企里,能容许这种氛围自由生长。
纪成博见她了然,在心里感慨跟聪明人说话就是省事。
黎染继续问:“既然这样,华荣要买你的服务,能给你带来收入,难道不是好事吗?”
纪成博苦笑:“可是,这相当于让奥纳智途‘降维’。”
黎染单手托着下巴,等他解释。
自动驾驶分等级,从L1到L5,自动驾驶程度逐级提升。目前被提及最多的,是L2级别和L4级别。
L2级别属于部分自动化,但驾驶者依然需要实时关注路况,典型的L2级别驾驶辅助的功能。主要包括主动刹车、自动泊车、车道保持功能等,车辆会对驾驶员的驾驶行为做一个修正,但是绝大部分的驾驶行为依然需要由驾驶员来负责。这个级别对道路识别、算法的要求比较低,属于“渐进式”的自动驾驶路线,现在已经在逐步实现量产和大规模落地。
与之相对的就是“跃进式”的L4级别,也就是高度自动化,车辆可以不依赖驾驶员前进,在发生紧急情况时,系统能够自己做出判断,而驾驶员只需要坐在驾驶位上,完全可以把精力挪去处理工作或者娱乐,也就相当于多了一个专职司机。同样的,这个研发路线对算力、设备要求都相当高。
相比之下 ,跃进式的L4路线更有挑战、也更有想象力,或者用投资人惯用的说法:听起来更“性感”,所以,在早期更容易吸引人才和投资。
奥纳智途就是其中之一。
黎染明白了,相当于奥纳智途自认为是数学家,结果现在有人跟他说,辅导小学奥数特别赚钱,你赶紧去吧。
一边是自恃清高,一边是屈尊赚钱,要选哪一边?
这是公司战略问题,黎染不想置喙,换了个话题:“你们公司现在研发进展怎么样?”
纪成博看着黎染,有些惊讶。
她之前很少关心他公司的情况,总是在有意无意间撇清她和奥纳智途的关系。
他知道不少做生意的人,老板娘恨不得都要进公司把财务、人力牢牢掌握在手中,就连纪母年轻的时候,也时不时带着年幼的他去老纪公司坐坐,刷一刷老板娘的存在感。老纪觉得夫人此举有些幼稚,可以为了家庭和谐也不敢多说什么。
黎染过去对奥纳智途的情况不闻不问,他只能解读为要么黎染看不上这么家小公司,要么黎染不在意她。
心结搁在这儿,他也懒得主动说。
当然还有另外一方面原因:对外,奥纳智途风光得很,广受各方面关注,对内,他越来越觉得公司前景堪忧。
他思量了一会儿,道:“可以说,望山跑死马。”
纪成博无奈摇摇头:“简单来说,技术上有限制,资金量需求太高,没找到好的商业化落地模式,更不用说政策支持还是未知数。”
近几年间自动驾驶技术并没有跨越式创新,各家软件厂商都在进行功能上的优化和升级,短时间内仍然难以有质的飞跃。
资金方面,光是为了训练自动驾驶模型就需要至少千亿公里路测,100万辆车每天不间断运行10小时,连续跑1年,这些车还要装载激光雷达、传感器、芯片,平均每辆车的成本约10万美元,总投tຊ入资金高达1000亿美元。这样的投入,几乎没有公司可以承受。奥纳智途在业内的融资规模名列前茅,依然感觉捉襟见肘,而国外近期屡屡传来明星自动驾驶企业破产的消息。
商业化又是另外一个难题,因为安全性和法规限制,目前,完全无人驾驶应用场景仍然是在限定区域内,比如码头、厂区这样的封闭区域,根本无法进入城市开放道路。这就意味着这就严重限制了盈利能力。
“华荣的人说,跃进式的思路是基于互联网思维提出的大胆想法,从一开始就希望完全颠覆传统汽车工业,如今实践证明这并不切合实际。人们更愿意相信,或许从辅助驾驶做起,经过大量验证并实现量产应用后,自动驾驶行业才能继续前行。他们看在陈东的面子上,愿意给奥纳智途一个机会,转向L2路线,做量产车辅助驾驶。”
这回轮到黎染惊讶了。不光是惊讶奥纳智途所面临的困境,更是惊讶纪成博突然掏心掏肺。
结婚这么多年,纪成博很少主动跟她谈起奥纳智途的情况,至于公司拿了多少融资、花了多少钱、贷了多少款,她更是一无所知。
她记得听他提过,一个做生意的叔叔跟原配离婚娶了小三,接着小三就掌握了公司财务大权,还让自己爸爸、弟弟都进了公司担任重要职位,这个叔叔疼爱小三不敢管自己的老丈人小舅子,一来二去的,公司运营不下去关门了事。
他语气是在讲八卦,实际上不就是在敲打她,让她知道分寸吗?她还不稀得管呢!越发不肯理奥纳智途的事情。
估计今天纪成博因为跟华荣和陈方海聊过,受刺激了,突然把他的纠结和为难通通都说了出来。
原来,公司现在是这么个情况。
黎染抬眼看纪成博:“既然L4的路线难以为继,为什么不考虑华荣的方案,用L2曲线救国?”
纪成博无奈:“L4的故事讲了这么多年,如今突然转向,不知道会有多少人笑话我们出尔反尔,会不会影响公司信誉?再说,公司的同学们恐怕也很难接受。”
别人不说,梁超就是坚定的L4路线拥护者,而公司的技术骨干们又都是奔着他来的。纪成博不知道该不该冒这个险。
作为公司老大,纪成博决定着这艘船的行进方向。可是他又不是具有完全的自主权。
公司里面全都是技术牛人,他们决定继续待在这艘船上,就会毕恭毕敬叫他一声“纪博”,如果他们觉得公司和自己的目标相左,决定下船,纪成博也没有其他办法,至于核心技术团队流失会带来多大损失,他很难预估。
纪成博搁在桌面上的手,下意识地攥了起来。
选择不难,但承担后果很难。在这一点上,他是孤立无援的。
这时,一只细长柔嫩的手覆在了他的手上,轻轻拍了拍。